Hidrovía: avanza la licitación de la Vía Navegable Troncal

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) puso en marcha el procedimiento de observaciones previas a los pliegos de la licitación para concesionar la Vía Navegable Troncal, eje central del sistema fluvial argentino. La medida fue oficializada mediante la Resolución 61/2025, publicada en el Boletín Oficial, y establece un plazo de diez días corridos para que los interesados presenten comentarios sobre los proyectos de documentación técnica y legal.

El acto administrativo, firmado por el director ejecutivo del organismo, Iñaki Miguel Arreseygor, habilita formalmente la etapa de consultas en el marco del Decreto Reglamentario 713/2024. El objetivo de la convocatoria es seleccionar a un concesionario que se encargue de las tareas de modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización, además del dragado, redragado y mantenimiento integral de la vía navegable.

El tramo comprendido en la futura licitación se extiende desde el kilómetro 1238 del Río Paraná, en la zona de Confluencia, hasta las Aguas Profundas Naturales del Río de la Plata exterior, a la altura del canal Punta Indio. El esquema previsto será el de concesión de obra pública mediante licitación nacional e internacional, a riesgo empresario y sin aval del Estado, lo que implica que el adjudicatario asumirá totalmente los riesgos comerciales y financieros de la operación.

La resolución remarca el carácter estratégico de la Vía Navegable Troncal para la economía nacional, al concentrar el mayor movimiento logístico portuario del país, con cerca de sesenta terminales a lo largo de su trazado, y canalizar aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas. En ese contexto, el Gobierno consideró prioritario avanzar con la convocatoria tras el fracaso de la licitación anterior, que fue dejada sin efecto a comienzos de este año por falta de ofertas suficientes.

El nuevo proceso incorpora los aportes surgidos de la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria creada en abril y cuenta con asistencia técnica de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que participó en la elaboración de recomendaciones y buenas prácticas. Además, la Administración General de Puertos en liquidación colaboró en la confección de los pliegos y los estándares técnicos mínimos. Finalizado el período de observaciones, las áreas técnicas de la ANPYN analizarán los aportes y publicarán un informe final con las conclusiones del proceso.