Neuquén
La Legislatura aprobó nuevos créditos internacionales para Neuquén y avanzó el acuerdo por el bypass de Añelo
Diputados dio luz verde a dos financiamientos internacionales por 300 millones de dólares y al convenio con petroleras para pavimentar 51 kilómetros clave en Vaca Muerta.
Con una mayoría amplia, diputados avalaron los proyectos impulsados por Rolando Figueroa para tomar financiamiento del BID y del Banco Mundial por un total de 300 millones de dólares. Los fondos apuntan a obras viales, urbanas y de infraestructura turística en toda la provincia. También avanzó la ratificación del acuerdo con operadoras petroleras para pavimentar 51 kilómetros del bypass de Añelo.
Dos créditos por 300 millones de dólares para infraestructura
La Cámara de Diputados aprobó este miércoles, en una sesión especial, los proyectos que autorizan al Ejecutivo a tomar dos nuevos créditos externos: 150 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y otros 150 millones del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF). Ambos financiamientos fueron presentados como complementarios y orientados a obras de mejoramiento urbano, conectividad, infraestructura vial y desarrollo turístico.
En el caso del BIRF, los fondos se destinarán al programa Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico Regional y la Creación de Empleo – fase 1, que contempla más de treinta obras y estudios distribuidos en distintas áreas de la provincia. El monto total del programa asciende a 150 millones de dólares.
Por su parte, el crédito del BID financiará el Programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat, que incluye obras de servicios básicos, espacio público y equipamiento urbano; movilidad sostenible; infraestructura vial y peatonal; y acciones de regularización dominial y planificación urbana.
En ambos casos, el oficialismo destacó las condiciones crediticias “ventajosas” en materia de tasas, plazos y períodos de gracia, así como la buena calificación de la provincia ante organismos internacionales. Pero la señal política fue más amplia: el gobierno neuquino buscó respaldo legislativo para un paquete de obras que considera estructurales para diversificar la matriz económica y sostener la actividad en regiones no vinculadas directamente a Vaca Muerta.
Qué obras se priorizaron
Las iniciativas aprobadas se definieron luego de un relevamiento técnico y urbanístico, mesas de trabajo con municipios y evaluaciones de impacto ambiental, social y financiero. El criterio de selección apuntó al impacto territorial, la factibilidad y la “madurez” de los proyectos.
Dentro del programa financiado por el Banco Mundial, se destacan obras viales que buscan mejorar la conectividad turística y la accesibilidad a destinos clave:
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pavimentación de la Ruta Provincial 65, desde la Confluencia hasta el asfalto en ejecución en Villa Traful
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mejora de la Ruta Provincial 63, entre la Ruta 40 y Villa Meliquina
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pavimentación de la Ruta Provincial 54, para garantizar el acceso asfaltado a Manzano Amargo
El plan también incluye el proyecto de preinversión para la futura pavimentación hacia el Paso Internacional Pichachén, con el objetivo de integrar la región del Alto Neuquén con la zona del Biobío en Chile.
En infraestructura turística, se incorporaron parques ribereños en Villa Traful y Aluminé, planes de ordenamiento territorial en Manzano Amargo y Villa Lago Meliquina, y tres nuevas salas de elaboración de alimentos en Aluminé, Andacollo y Junín de los Andes. Además, se prevé una inversión estimada en 6 millones de dólares para fortalecer el Sistema Provincial de Manejo del Fuego.
En paralelo, el programa del BID se estructuró en tres componentes:
1) Desarrollo Urbano Integral (USD 102 millones): redes de infraestructura, suelo urbanizado y reducción de brechas de acceso a servicios básicos.
2) Formalización de Barrios Populares (USD 44 millones): regularización dominial, obras integradoras y equipamiento comunitario.
3) Fortalecimiento Institucional (USD 2,5 millones): estudios, capacitaciones, monitoreo, equipamiento y refuerzo de capacidades de planificación urbana.
El acuerdo con las petroleras por el bypass de Añelo
Otra de las iniciativas aprobadas fue el proyecto para ratificar el acuerdo entre el gobierno provincial y las principales operadoras hidrocarburíferas para pavimentar 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17. Se trata de un tramo clave para descomprimir el tránsito pesado en la zona núcleo de Vaca Muerta y para mejorar la logística de transporte.
El proyecto autoriza al Ministerio de Infraestructura a adherir, como Fideicomisario, al Fideicomiso Bypass de Añelo, constituido el 19 de junio de 2025. En ese documento participan como Fiduciantes empresas como YPF, Vista, Pluspetrol, PAE, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron, Phoenix Global Resources y Total Austral, mientras que TMF Trust Company actúa como fiduciario.
La iniciativa forma parte de una agenda que el gobierno de Rolando Figueroa viene impulsando para avanzar en obras críticas alrededor de Vaca Muerta y mejorar las condiciones de desarrollo en áreas de fuerte expansión demográfica y productiva.
