Neuquén
Uber en Neuquén: Mariano Gaido rompe con los taxistas que abandonan el servicio
El intendente, cansado de las protestas, advirtió que podría quitarles las licencias.
La ciudad de Neuquén se convirtió en un campo de batalla entre el viejo esquema de transporte y las nuevas reglas del juego. Durante años, el intendente Mariano Gaido se alineó con los taxistas en su cruzada contra Uber, pero la modernización y el avance de las ciudades, llevan a replantear este asunto.
Ahora, su mensaje es otro: “Se terminaron este tipo de medidas que no tienen sentido”.
Este lunes una masiva protesta de taxistas paralizó la ciudad. Plaza de las Banderas fue el epicentro de una movilización que incluyó una caravana hacia la Municipalidad, la Gobernación, el aeropuerto y la terminal de colectivos.
Uber versus taxistas: la postura de Mariano Gaido
Reclamaban por la supuesta competencia desleal de Uber y exigían más controles. Pero la respuesta de la Municipalidad no fue la que esperaban.
Mariano Gaido sobre las protestas de los taxistas contra Uber: “Se terminaron este tipo de medidas que no tienen sentido”
Gaido cuestionó la protesta y endureció su postura contra quienes interrumpieron el servicio. “Vamos a ser muy duros. Esto afecta a la gente que necesita moverse. Aquellos que no cumplan con su labor, perderán la licencia”, sentenció.
El giro en el discurso dejó entrever un cambio de estrategia con ese sector (siempre muy politizado), pero también en las necesidades que tiene la ciudad de Neuquén, si pretende convertirse en la capital financiera de Vaca Muerta.
Con Uber ganando terreno y cada vez más usuarios que se vuelcan a la aplicación, el intendente parece haber tomado nota de una realidad ineludible: la modernización es inevitable. ¿Porqué Neuquén resiste y otras capitales provincviale sde Argentina no? CABA, Córdoba, Mendoza, en casi todos los lugares Uber pisa fuerte. Menos en Neuquén.
Divisiones en el sector
Si bien algunos taxistas reclamaban en las calles para no dejar entrar a Uber, otros tomaron distancia. Alejandro Cavallotti, propietario de Taxi Avenida, fue muy distinta a la de la mayoría de los taxistas “Nos oponemos a Uber, pero no a costa de perjudicar a los ciudadanos. Estas manifestaciones ya quedaron obsoletas”.
Reconoció que los controles existen, aunque no con la intensidad que quisieran. “Se han secuestrado autos, pero no con la velocidad que esperamos”, admitió.
Desde el sector más combativo, Darío Hernández, delegado de los taxistas, advirtió que Uber les quitó el 60% del trabajo.
“Si esto sigue así, nos quedamos sin laburo”, dijo. Exigieron una reunión con el municipio en un plazo de 72 horas y advirtieron que, si no hay respuestas, intensificarán las protestas.
Pero Gaido fue tajante en la respuesta ante un día crítico y sin servicios. Parece que no habrá más contemplaciones. La discusión sobre Uber ya no tiene retorno, y los taxistas que se resistan podrían hablar otro idioma, que no es el del futuro (o presente), de un sistema que funciona en todo el mundo.
