Neuquén
Neuquén lanzó una licitación por $1983 millones para equipar Vialidad y reforzar las obras de pavimentación
El gobierno provincial abrió un proceso para adquirir maquinaria pesada.
El gobierno de la provincia de Neuquén lanzó una licitación pública para la compra de maquinaria destinada a la Dirección Provincial de Vialidad, con un presupuesto oficial de 1.983 millones de pesos. La apertura de sobres está prevista para el 28 de agosto en Zapala, en la sede central del organismo vial.
El llamado incluye una terminadora de asfalto, un mini rodillo compactador, un compresor, dos máquinas compactadoras, un rodillo neumático, dos cargadoras frontales y repuestos para maquinaria pesada. Los pliegos se encuentran disponibles en el sitio oficial de la provincia.

Obras en ejecución y déficit vial
La maquinaria se destinará a reforzar el plan de pavimentación provincial, que ya permitió completar obras como la ruta provincial 39 entre Andacollo y Huinganco, la repavimentación del tramo de la ruta 23 entre Aluminé y el puente sobre el Rahue y el inicio de la pavimentación de la ruta 21 entre Loncopué y El Huecú.
Desde el inicio de la actual gestión, Vialidad Neuquén incorporó más de 50 vehículos y máquinas a su flota. El objetivo es revertir años de desinversión y sostener el plan provincial para pavimentar 600 kilómetros de rutas, una estrategia inédita en el país ante la decisión del gobierno nacional de suspender la ejecución de obras viales.
La prioridad en la inversión pública
El fortalecimiento de Vialidad se financia con recursos reasignados a partir de un esquema de austeridad impulsado por el gobernador Rolando Figueroa, que recortó gastos considerados innecesarios para priorizar sectores estratégicos como Educación, Salud, Seguridad e Infraestructura.
En paralelo, el Ejecutivo provincial avanza en la gestión de proyectos junto a los municipios. Parte de ellos se ejecutarán con administración propia y otros requerirán financiamiento externo. La adquisición de nuevas máquinas cobra centralidad en este esquema: permitirá sostener el ritmo de obras viales y asegurar capacidad operativa mientras se multiplican las demandas de los gobiernos locales.



