Provincia licita los proyectos ejecutivos de dos corredores clave para Vaca Muerta

Con la apertura de sobres de las licitaciones públicas, el gobierno neuquino inició la elaboración de los proyectos ejecutivos para pavimentar la ruta provincial 8 y pavimentar y repavimentar la ruta provincial 51. En conjunto, los corredores suman 141 kilómetros y se enmarcan en el esquema de cofinanciamiento acordado con las operadoras de Vaca Muerta, que prefinanciarán obras por más de 150 millones de dólares en la zona.

La decisión de licitar los proyectos ejecutivos se inscribe en la estrategia provincial de acelerar la infraestructura vinculada a Vaca Muerta mediante acuerdos innovadores con las empresas operadoras, que comprometen regalías y peajes anticipados para prefinanciar obras viales. El gobernador Rolando Figueroa destacó que este esquema de cofinanciamiento, inédito en el país, permite complementar las fuentes tradicionales de crédito multilateral y fondos propios, y apuntó a que las nuevas rutas consolidarán tres grandes hubs de producción hidrocarburífera: Añelo, Rincón de los Sauces y el eje Cutral Co–Plaza Huincul.

El primer proyecto licitado corresponde a la ruta provincial 8, en el tramo entre la Nueva Vinculación Fideicomiso Petrolero y el empalme con la ruta provincial 6, con una longitud estimada de 85 kilómetros y un presupuesto oficial de 1.955 millones de pesos para la etapa de ingeniería. Este corredor se desarrollará de norte a sur en paralelo a la ruta nacional 151 y generará una nueva alternativa asfaltada que vinculará las rutas 6 y 7, facilitando el acceso a Rincón de los Sauces sin pasar por Añelo y reforzando la conectividad de uno de los polos de mayor crecimiento de la actividad hidrocarburífera. El diseño contempla una calzada indivisa bidireccional dividida en dos secciones, lo que permitirá ordenar futuras etapas de construcción y ejecución de obra.

El segundo proyecto licitado abarca la pavimentación y repavimentación de la ruta provincial 51, entre su empalme con la ruta 8 y el cruce con la ruta 17, sobre una extensión aproximada de 56 kilómetros y con un presupuesto oficial de 1.095 millones de pesos para estudios y proyectos. La mejora de este corredor creará una nueva alternativa pavimentada para todo tipo de tránsito entre la región Confluencia y Añelo, reduciendo tiempos de viaje y aumentando la seguridad en uno de los accesos críticos al núcleo productivo de Vaca Muerta. Al mismo tiempo, la intervención sobre la 51 tendrá impacto en el desarrollo turístico de los embalses Los Barreales y Mari Menuco, al ampliar las opciones de circulación y consolidar la infraestructura necesaria para diversificar el uso recreativo de la zona.

En ambos casos, las licitaciones se concentran en la elaboración de los proyectos de ingeniería y los estudios ambientales que servirán de base técnica para la posterior licitación y ejecución de las obras de pavimentación y repavimentación. La Dirección Provincial de Vialidad tendrá a su cargo la inspección, el control técnico, la aprobación y la certificación de los trabajos, mientras que Fiduciaria Neuquina SA actúa como vehículo para ordenar el financiamiento y la contratación de los equipos proyectistas. Cinco empresas presentaron ofertas para cada licitación, lo que, según las autoridades provinciales, brinda la posibilidad de seleccionar las propuestas más competitivas en precio y calidad, asegurando que los proyectos se completen en tiempo y forma para aprovechar el financiamiento ya acordado con las operadoras.

Estas licitaciones se vinculan directamente con el acuerdo firmado el 8 de septiembre entre la Provincia y trece compañías petroleras, que prevé el prefinanciamiento de hasta 154,5 millones de dólares, ampliables, para intervenir prioritariamente sobre las rutas 8, 51 y 7 en el entorno de Vaca Muerta. El paquete contempla la pavimentación de la 8 entre la 6 y el Camino de la Tortuga, la pavimentación y repavimentación de la 51 entre las rutas 8 y 17, la repavimentación de la 8 entre las rutas 51 y 7 con una nueva intersección, y la repavimentación de la 7 hasta el límite con Río Negro. Al avanzar ahora con los proyectos ejecutivos de las rutas 8 y 51, la Provincia busca completar el “entramado” vial de Vaca Muerta y dejar lista la ingeniería necesaria para licitar de manera escalonada los 141 kilómetros de obra, integrando mejor el territorio y alineando la infraestructura con el ritmo de la inversión hidrocarburífera y el desarrollo turístico asociado.