Asfaltan Mandalari para mejorar la conectividad en Parque Norte

La Municipalidad de Neuquén avanza con el asfaltado de la calle Mandalari, una traza clave para la conectividad vial del sector norte de la capital. La obra, encuadrada en el plan Orgullo Neuquino, apunta a ordenar el tránsito y mejorar los accesos hacia Parque Norte y los barrios aledaños, consolidando un corredor que históricamente funcionó con limitaciones por su condición de calle de ripio y por la falta de infraestructura integral. El intendente Mariano Gaido destacó que se trata de “una nueva inversión” posible gracias a cuentas ordenadas y superávit, que permiten ejecutar proyectos sin recurrir al endeudamiento.

Para esta intervención se destinan 7.000 millones de pesos financiados íntegramente con recursos propios del municipio, lo que garantiza la continuidad de los trabajos y la estabilidad del programa de obras. El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, explicó que el proyecto vial ofrece una solución integral al flujo vehicular que conecta el sector con la Avenida Argentina y otros puntos de la ciudad. En particular, subrayó que se trata de un reordenamiento fundamental para vincular desde la calle Jesús María hacia el centro y hacia las zonas residenciales del norte, mejorando tiempos de viaje y seguridad vial.

El diseño contempla la construcción de dos rotondas para agilizar la circulación y evitar maniobras riesgosas. Una se ubica sobre Jesús María y otra en el sector inferior, donde se deriva el tránsito hacia Rincón de Emilio y el circuito de motocross, ordenando los accesos y salidas de vehículos en un área de alta demanda. La calzada tendrá 12 metros de ancho, con pavimento flexible en la mayor parte del recorrido y pavimento rígido en los sectores de mayor exigencia estructural, lo que permite adaptar el tipo de material al uso y a las cargas que soportará la traza. De este modo, la obra beneficiará de forma directa la circulación hacia Parque Norte, Rincón de Emilio, Rincón del Río y los sectores cercanos.

La planificación urbana incluye también el ordenamiento de la movilidad peatonal y sustentable. En el margen norte se construyen veredas de 5 metros de ancho para el tránsito peatonal, mientras que en el margen sur se incorpora una ciclovía de 2 metros que se integrará a la red existente de Parque Norte, promoviendo el uso de la bicicleta como medio de transporte cotidiano. Además, se ejecutan trabajos de señalización con cartelería vial, demarcación horizontal y vertical, alumbrado público, parquización y la remoción o traslado de redes de servicios públicos aéreas, con el objetivo de dotar al sector de infraestructura segura y moderna. Gaido subrayó que la intervención “viene a poner en valor Parque Norte y a llevar una conectividad peatonal y vehicular de calidad a toda la zona norte”.

En el aspecto pluvial, la obra aborda un antiguo problema de escurrimiento del agua de riego proveniente de Parque Norte, que históricamente bajaba por la calle Mandalari generando inconvenientes en la calzada y en los alrededores. El esquema técnico suma conductos pluviales en ambas márgenes, el ensanche de la calzada y la construcción de cordones cuneta para encauzar y evacuar los caudales. Además, a unos 600 metros del acceso a Rincón de Emilio se levantan canales de conducción abiertos que contribuyen al drenaje del sector y reducen el riesgo de anegamientos. Nicola resaltó que este componente pluvial es central para el funcionamiento del corredor, mientras Gaido enfatizó que la pavimentación “viene a llevar conectividad no solamente con Rincón de Emilio, sino con Rincón del Río y los barrios que están hacia el norte de la ciudad”, consolidando un nuevo eje de desarrollo urbano en la capital.