Política
La producción automotriz cayó 30% en febrero y crece la preocupación por el empleo en el sector
El SMATA advierte por suspensiones, despidos y el impacto en la cadena autopartista.
La industria automotriz argentina volvió a mostrar números en rojo y profundiza una crisis que empieza a encender alarmas en el sector. Según el informe mensual de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), la producción de vehículos cayó 30,1% en febrero respecto del mismo mes del año pasado.
Durante el segundo mes de 2026 se fabricaron 29.632 unidades, una cifra que confirma la tendencia negativa que ya había aparecido en enero y que preocupa tanto a las terminales como a la cadena de proveedores autopartistas.
En comparación con enero de 2026, cuando se produjeron 20.998 vehículos, se registró una mejora del 41,1%, aunque esa recuperación responde en parte a la baja base del primer mes del año.
En el acumulado del primer bimestre, la producción alcanzó 50.630 unidades, lo que representa una caída del 30,1% frente al mismo período de 2025.
También caen las exportaciones
El informe de ADEFA también reflejó una caída en las exportaciones. Durante febrero se enviaron al exterior 15.991 vehículos, equivalentes al 54% de la producción mensual. Esto implicó una baja interanual del 28,9%, aunque con una mejora del 63,9% respecto de enero.
En el acumulado del año, el balance también es negativo: en los primeros dos meses de 2026 las exportaciones retrocedieron 23,4% en comparación con el mismo período del año pasado.
Preocupación en las terminales y en la cadena autopartista
Los datos comienzan a generar inquietud en la industria automotriz, donde varias terminales ya tienen paradas de planta programadas y la caída de la actividad empieza a impactar en toda la cadena de producción.
El panorama también genera preocupación en el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), que sigue de cerca la evolución del empleo en el sector ante el aumento de suspensiones y despidos en algunas fábricas.
Además de las terminales, la crisis golpea especialmente a las empresas autopartistas, que dependen del volumen de producción de las automotrices.
ADEFA busca sostener el diálogo con el Gobierno
En medio del deterioro de los indicadores, desde ADEFA intentaron mantener un tono moderado frente al Gobierno nacional y plantearon la necesidad de avanzar en cambios estructurales para mejorar la competitividad del sector.
“Es fundamental seguir trabajando de manera sostenida con toda la cadena de valor y el Gobierno en la agenda del sector, avanzando en las mejoras estructurales que acompañen la evolución de la competitividad”, señaló Rodrigo Pérez Graziano, presidente de la entidad.
Mientras tanto, la caída de la producción y de las exportaciones abre interrogantes sobre el desempeño de la industria automotriz en los próximos meses, en un contexto de debilidad del mercado interno y ajuste en las plantas industriales.
