Rolando Figueroa celebró el acceso de Neuquén al financiamiento para obras viales

«Neuquén es la primera provincia argentina que está siendo financiada y me atrevería a decir que, por estos minutos, es la única», destacó el gobernador Rolando Figueroa al hablar sobre la visita que realizaron la semana pasada representantes del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe-CAF para evaluar el financiamiento de obras viales priorizadas por el gobierno neuquino.

«La alianza que hemos conseguido con la CAF es importante para desarrollar nuestra provincia», aseveró. Calificó las reuniones realizadas como «muy positivas» y reiteró: «Ya hemos priorizado dos rutas: una es la cuesta del Rahue -21 kilómetros- y otra es el paso internacional Mamuil Malal».

Sobre esto, explicó que las rutas elegidas tienen que analizarse en clave regional: «En la Argentina de hoy, la ruta cordillerana 23 es una ruta de las más importantes que se está desarrollando», afirmó.

Agregó que también se está pavimentando la ruta entre Andacollo y Huinganco con personal de Vialidad provincial. Se repavimentan las rutas 46 y 5 y se proyectan otras obras viales, a medida que vaya apareciendo financiamiento, para varias rutas del norte neuquino.

«Neuquén esté pavimentando rutas, es un trabajo que tenemos que destacar», dijo el mandatario y agregó: «Queremos que la dirección provincial de Vialidad se fondee, porque está realizando mucho trabajo, con mucho esfuerzo y con recursos fundamentalmente de la provincia», indicó al referirse a la reciente aprobación de la ley 3439.

Esa ley, sancionada por la Cámara de Diputados, habilita el cobro de peajes en las rutas para financiar y reparar obras viales. Las rutas 7, 17, 51, 67, 5, 6 y 8 son las priorizadas por el proyecto aprobado en Legislatura.

Implementación de peajes

El gobernador explicó que contar con esta norma era necesario para poder realizar el mantenimiento vial y ratificó el alcance que tendrá la medida: «Dijimos a quiénes iba a estar enfocado el peaje -recordó- hacia las injusticias que se viven, hacia vehículos que no son neuquinos, transporte pesado. Tenemos muchos que, para eludir peajes del vecino país de Chile, utilizan estas rutas y principalmente la industria petrolera».

El mandatario neuquino se mostró esperanzado en que esta medida contribuirá a financiar el mantenimiento vial. «Hoy no existen los montos para mantenimiento -dijo- y pretendemos que, con los fondos que se puedan recaudar, tengamos para hacerlo».

Figueroa estuvo días atrás en El Vaticano, invitado por el Movimiento Educativo Internacional Scholas Ocurrentes y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe- CAF, mientras la Legislatura neuquina aprobaba el proyecto de ley.

La iniciativa fue presentada el 1 de marzo, con motivo de la apertura de un nuevo periodo de sesiones ordinarias y fue enriquecida por el aporte de los legisladores provinciales.

«Como todos los temas, nosotros queremos que exista debate, que existan aportes de todos los diputados», afirmó.