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Franco Colapinto no pudo sumar en Mónaco y cortó su racha positiva
El piloto argentino terminó 14° en un accidentado Gran Premio de Mónaco marcado por sanciones, una bandera roja y múltiples abandonos.
Franco Colapinto tuvo un domingo para olvidar en las calles de Montecarlo. Después de llegar al Gran Premio de Mónaco con una serie de resultados que habían despertado entusiasmo dentro de Alpine, el argentino no logró encontrar el ritmo necesario para pelear por los puntos y terminó 14° en una de las carreras más caóticas de la temporada 2026.
La prueba estuvo marcada por accidentes, sanciones, una extensa interrupción con bandera roja y varios abandonos de peso. En ese contexto, Colapinto atravesó una carrera complicada de principio a fin. Una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes terminó condicionando aún más una jornada que ya venía cuesta arriba desde la clasificación.
El resultado le impidió sumar unidades por primera vez en varias fechas y frenó momentáneamente el crecimiento que venía mostrando en el campeonato. Sin embargo, el panorama general sigue siendo alentador para el piloto argentino, que continúa consolidándose dentro de la categoría y mantiene una posición competitiva en la tabla general.
Un fin de semana que nunca terminó de acomodarse
Desde los entrenamientos, Mónaco apareció como uno de los circuitos más difíciles del año para Colapinto. El argentino sufrió para encontrar confianza con el Alpine en un trazado donde los errores se pagan caro y donde cada centímetro cuenta.
Durante las prácticas llegó incluso a rozar uno de los muros del circuito, una muestra de lo exigente que resultó el fin de semana para gran parte de la parrilla. La clasificación tampoco fue sencilla. Colapinto logró superar la Q1, pero quedó eliminado en la Q2 y terminó asegurando el 14° puesto para la largada. Si bien el objetivo era acercarse a la zona de puntos, las limitaciones del auto y las características del circuito hacían prever una carrera compleja.
La situación empeoró durante la competencia cuando los comisarios le aplicaron una penalización de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el pit lane, una infracción que afectó a varios pilotos durante la jornada y que generó numerosas discusiones dentro del paddock.
A partir de allí, la carrera quedó prácticamente condicionada. Sin oportunidades claras de sobrepaso y con un ritmo insuficiente para avanzar posiciones, el argentino pasó gran parte de la prueba atrapado en el tránsito.
Una carrera caótica que tuvo de todo
El Gran Premio de Mónaco fue probablemente el más accidentado del año.
El italiano Andrea Kimi Antonelli volvió a demostrar por qué es el gran dominador de la temporada y consiguió su quinta victoria consecutiva con Mercedes. Detrás finalizaron Lewis Hamilton e Isack Hadjar, aunque el resultado sufrió modificaciones y revisiones por diversas investigaciones posteriores.
También hubo abandonos resonantes. Max Verstappen quedó fuera de carrera por problemas mecánicos, Lando Norris sufrió inconvenientes eléctricos y Charles Leclerc chocó contra las defensas en el tramo final, provocando una bandera roja que interrumpió la competencia durante varios minutos.
La carrera se reinició para las últimas vueltas, pero Colapinto no logró capitalizar el caos generado por las neutralizaciones y terminó cruzando la bandera a cuadros lejos de la pelea por los puntos.
Su compañero de equipo, Pierre Gasly, vivió una situación todavía más frustrante. El francés había terminado en posición de podio sobre la pista, pero dos sanciones posteriores lo hicieron caer hasta el séptimo puesto.
Cómo queda Colapinto en el campeonato
Más allá del resultado en Montecarlo, la temporada del argentino sigue siendo positiva. Colapinto acumula 15 puntos y ocupa el 12° lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos. Sus mejores actuaciones llegaron en las últimas semanas, cuando consiguió sumar en China, terminar séptimo en Miami y alcanzar un destacado sexto puesto en Canadá.
La tabla sigue liderada con comodidad por Antonelli, que suma 156 unidades y parece encaminarse hacia una pelea directa por el título. Detrás aparecen Lewis Hamilton con 90 puntos y George Russell con 88.
En Alpine, la referencia continúa siendo Gasly, que marcha noveno con 26 unidades, aunque Colapinto ha mostrado una evolución constante que le permitió acercarse a la zona media de la categoría.
Lo que viene para el argentino
La Fórmula 1 continuará ahora con la siguiente etapa del calendario europeo, donde Colapinto buscará recuperar el terreno perdido en Mónaco y volver a meterse en la conversación por los puntos.
Si algo dejaron las últimas carreras es que el argentino tiene ritmo para competir en ese sector del pelotón. De hecho, antes de llegar al Principado había puntuado en tres de sus cuatro presentaciones más recientes.
Por eso, dentro de Alpine el resultado de Mónaco aparece más como un tropiezo aislado que como un cambio de tendencia. La sensación es que el fin de semana quedó condicionado por una combinación de clasificación complicada, sanciones y un circuito donde adelantar suele ser prácticamente imposible.
Con 15 puntos en el campeonato y todavía gran parte de la temporada por delante, Colapinto mantiene intacto el objetivo de seguir creciendo en la Fórmula 1 y consolidarse como una de las revelaciones de 2026.
