Trabajos sobre Avenida Mosconi: ¿Qué tramo será interrumpido desde hoy?

La transformación de la Avenida Mosconi entra en una nueva etapa y desde este lunes 23 de febrero habrá más restricciones en la circulación. El eje central quedará inhabilitado entre Olascoaga y Don Bosco, y también se cerrarán los cruces de La Pampa y San Luis. El movimiento de máquinas ya es parte del paisaje y ahora el corte se extiende en sentido este-oeste desde Chubut hasta Don Bosco.

La obra no solo avanza en superficie. Todo lo que se retira de la vieja ex Ruta 22 —asfalto, escombros, luminarias, árboles— tiene un destino definido dentro de la ciudad. El pavimento fresado viaja hasta la planta municipal y vuelve convertido en material para bacheo o mejora de calles de ripio. Nada queda librado al descarte.

Con estos nuevos 400 metros incorporados al frente de trabajo, la intervención sigue ampliándose por etapas. Mientras el eje central estará cerrado en el tramo mencionado, las colectoras Doctor Teodoro Luis Planas y Juan Julián Lastra seguirán habilitadas, al igual que los cruces en Olascoaga y Don Bosco. Los desvíos están señalizados y desde el Municipio piden circular con precaución, sobre todo en horarios de mayor tránsito y en el caso de vehículos pesados.

La intervención forma parte del denominado Sector 4, que comprende el tramo entre Linares y Gatica, con una extensión aproximada de 2,2 kilómetros tomando Olascoaga como referencia central. La ejecución está a cargo de la UTE conformada por CN Sapag S.A. y R.J. Ingeniería S.A., y los trabajos se realizan durante las 24 horas, con prioridad nocturna para el movimiento de camiones.

En paralelo, continúan tareas de fresado, demolición, retiro de estructuras, desmontaje de torres de iluminación y semáforos. En algunos sectores el despliegue es amplio: topadoras, retroexcavadoras, grúas, fresadoras y camiones de gran porte operan en simultáneo. En el tramo de unas 20 cuadras entre Gatica y Linares, se prevé que en pocos días trabajen entre 35 y 40 máquinas al mismo tiempo.

La obra apunta a reconvertir el corredor en una avenida de diez carriles a nivel, con renovación de servicios, mejor conectividad entre el alto y el bajo y nuevos espacios verdes. El objetivo también incluye reducir riesgos ante lluvias intensas y mejorar la fluidez del tránsito en uno de los accesos más transitados de la capital.

Uno de los puntos que más llamó la atención en los últimos días fue el movimiento constante de camiones cargados con escombros. El destino es la planta de asfalto municipal ubicada en Colonia Rural Nueva Esperanza. Allí se acopia y procesa el material retirado.

El procedimiento es directo: las fresadoras levantan entre diez y doce centímetros del pavimento existente, lo trituran y ese material se traslada a la planta. Luego puede reutilizarse para bacheo en frío o como componente para mejorar la base de calles de ripio. Es un circuito que comienza en la Avenida Mosconi y termina, otra vez, en distintos barrios.

No es solo el asfalto. Los escombros generados se utilizan para relleno en sectores donde se proyectan lotes con servicios o para nivelar terrenos. Las plantas y árboles extraídos son trasladados al vivero municipal para evaluar su reubicación. Las columnas de alumbrado, semáforos y luminarias también se redistribuyen en otros puntos de la ciudad.

El planteo oficial es que cada elemento tenga una segunda vida dentro del ejido urbano. En lugar de convertirse en descarte, los materiales regresan como parte del mantenimiento vial o de futuros desarrollos urbanos.