Neuquén
Pablo Cervi: urgente pedido por el estado del aeropuerto de Neuquén
El diputado nacional pidió saber los planes de modernización ante las quejas y falencias.
Pablo Cervi, diputado nacional por Neuquén, se metió de lleno en las deficiencias que tiene el aeropuerto Presidente Perón de Neuquén, que es el punto de llegada de cada vez más vuelos por el auge de Vaca Muerta. Pidió saber el estado sobre los planes de mejoras y modernización del aeropuerto.
Cervi presentó este jueves un proyecto de resolución solicitando información. Si bien es un aeropuerto Internacional, «deja mucho que desear ya que los vuelos se ven interrumpidos cuando hay neblina», explicó el diputado nacional.
La pista tiene el ILS (Instrument Landing System) pero falta Awos (Automated Weather Observing System) para que puedan operar vuelos con niebla u otras condiciones. Se sabe que el aeropuerto ya tiene comprado este último sistema y estaban por colocarlo.
Pablo Cervi, el aeropureto y Vaca Muerta
El diputado, quien además es productor y empresario frutícola, se mostró preocupado por la barrera fitosanitaria ya que el aeropuerto tiene roto el escáner de Senasa. El control de equipaje debe realizarse manualmente, en algunos casos, cuando llegan vuelos de aeropuertos no controlados.
El pedido de informes -ingresado bajo el número de expediente 3824-D-2024- busca garantizar la operatividad y seguridad del aeropuerto.
El aeropuerto de Neuquén tiene roto un escáner de Senasa y dramas con el sistema antineblina.
En este sentido, Cervi deslizó que se indaga sobre la posibilidad de instalar un Sistema Automático de Observación Meteorológica, que permita mejorar la medición de los parámetros meteorológicos.
«El Aeropuerto Internacional Neuquén presenta infraestructura deficiente pese a que es una puerta de entrada a Vaca Muerta. Además, en los últimos días, un problema con el balizamiento de la pista, provocó complicaciones para la llegada de vuelos nocturnos», indicó el diputado nacional.
En relación al escáner fitosanitario, sostuvo: «Hace meses que no funciona, se solicita información sobre la previsión y planificación de compra de un nuevo equipo para el control de equipaje».
Sobre la pista de aterrizaje, Cervi solicito detalles sobre los planes de reparación y refacción con el objetivo de optimizar las condiciones de frenado y calidad superficial.
«El Aeropuerto Internacional Neuquén presenta infraestructura deficiente pese a que es una puerta de entrada a Vaca Muerta» – Pablo Cervi
El proyecto también pone el foco en las mejoras estructurales, entre las que se incluye las mangas de ascenso y descenso de pasajeros, cintas transportadoras de equipaje, escaleras mecánicas y/o cualquier otro tipo de mejora de este tipo.
Cabe destacar que en 2017 se firmó una adenda que preveía la colocación de dos mangas telescópicas de última generación pero que no se concretó.
«La falta de infraestructura moderna y eficiente genera desvíos, demoras y cancelaciones de vuelos, lo que impacta negativamente en la economía local y en la calidad de vida de los neuquinos», concluyó.
El plan de Cervi para el 2025
Cervi es otro de los políticos de Neuquén que está embarcado en la campaña para el 2025. Después del anuncio de la posible designación de la senadora por Neuquén, Lucila Crexelll, como embajadora de la UNESCO en París, por el corrimiento de cargo asumiría Cervi como senador.
Sin embargo el mandato sería hasta finales de 2025 y tendría que hacer campaña para revalidar ese título, con fuertes competidores radicales. Por caso, Juan Peláez, funcionario de Rolando Figueroa, que lo salió a cruzar muy fuerte hace unos días, por un tema de Neuquén. Fue el «se dobla y se rompe» dentro del radicalismo neuquino.
