Neuquén
Así serán los colectivos eléctricos que empiezan a recorrer Neuquén
Las unidades comenzarán a circular por el corredor costero y conectarán espacios clave de la ciudad. Tendrán tecnología de última generación, accesibilidad y el mismo valor de boleto que el resto del sistema urbano.
Neuquén sumó una postal nueva a sus calles: colectivos eléctricos, silenciosos, amarillos y con un recorrido pensado para unir algunos de los puntos más transitados y visitados de la capital. La presentación oficial se realizó este jueves en la Isla 132, con la presencia del intendente Mariano Gaido y del gobernador Rolando Figueroa, en una jornada que mezcló movilidad, turismo y planificación urbana.
La apuesta del municipio apunta a transformar la manera en que se mueve la ciudad, especialmente sobre el corredor costero. La nueva línea unirá Parque Norte con Península Hiroki y tendrá un trayecto que recorrerá de forma completa la Avenida Argentina y Olascoaga, algo que hasta ahora no ocurría dentro del sistema urbano.
“Son buses eléctricos que llegaron para quedarse”, resumió el subsecretario de Transporte, Mauro Espinosa, durante el acto. El funcionario explicó que las unidades fueron incorporadas para reforzar el servicio y acompañar el crecimiento de Neuquén, que desde hace años viene expandiendo tanto su infraestructura como sus espacios recreativos.
Gaido, por su parte, eligió poner el foco en el perfil de ciudad que busca mostrar la capital provincial. Habló de sustentabilidad, de modernización y de una Neuquén que intenta acomodarse a una dinámica urbana cada vez más intensa. El lanzamiento también se enmarca en la estrategia local de posicionarse dentro del grupo de ciudades inteligentes del país.
Una línea pensada para el Paseo Costero
Los colectivos eléctricos circularán a lo largo de los 30 kilómetros del Paseo Costero, una de las obras que más cambió la relación de la ciudad con el río en los últimos años. La idea oficial es fortalecer la conectividad hacia esos sectores que crecieron en movimiento turístico, actividades deportivas y espacios verdes.
Rolando Figueroa destacó justamente ese punto durante la presentación. El gobernador señaló que el desarrollo del paseo generó nuevas necesidades de transporte y que esta línea aparece como una respuesta concreta a esa demanda.
En paralelo, desde el municipio remarcaron que habrá paradas temáticas con referencias históricas y culturales vinculadas a Neuquén. Según explicó Espinosa, cada estación tendrá una identidad propia, algo que no existía hasta ahora en el sistema local.
Los colectivos funcionarán todos los días entre las 8 y las 20. El valor del pasaje será el mismo que el resto de las líneas y los usuarios podrán utilizar tanto la tarjeta SUBE como el boleto estudiantil neuquino.
Cómo son las nuevas unidades
Las unidades tienen capacidad para 20 pasajeros: diez sentados y diez parados. Son vehículos de piso bajo, adaptados para personas con movilidad reducida y equipados con cámaras de seguridad, calefacción y aire acondicionado.
Uno de los detalles que más llamó la atención durante la presentación fue el diseño exterior. Los colectivos fueron pintados de amarillo como una manera de asociarlos visualmente con la energía eléctrica y diferenciar esta línea del resto del sistema urbano.
También incorporan un sistema sonoro especial. Como los vehículos prácticamente no generan ruido al circular, emiten una señal al doblar para alertar a peatones y ciclistas.
Desde el municipio aseguraron que las unidades tienen una autonomía superior a los 200 kilómetros y cuentan con sistemas de recarga incorporados. Además, circularán a una velocidad promedio de 45 kilómetros por hora.
En ese contexto, la incorporación de colectivos eléctricos también aparece vinculada a una discusión más amplia sobre movilidad y ambiente. Al no utilizar combustibles tradicionales, las unidades eliminan emisiones contaminantes y reducen considerablemente el ruido urbano, especialmente en zonas naturales y recreativas cercanas al río.
