Neuquén
La calle Libertad tiene asfalto tras el entubamiento de un canal pluvial
El municipio completó 250 metros de pavimento en el barrio después de resolver un problema hidráulico que impedía avanzar con la obra. La inversión superó los 600 millones de pesos.
La calle Libertad, en el barrio Belgrano, dejó de ser una deuda urbana para convertirse en un tramo completamente asfaltado. La Municipalidad finalizó allí una obra que combinó pavimento y una intervención hidráulica clave: el entubamiento del canal pluvioaluvional que atravesaba el sector a cielo abierto. El resultado ya se percibe en la circulación diaria y en la forma en que los vecinos se mueven por la zona.
El trabajo se concentró en los 250 metros que conectan Linares con Saturnino Torres, un tramo que hasta ahora no había podido completarse justamente por la presencia del canal. Con esta intervención, no solo se resolvió una limitación histórica para el asfaltado, sino que también se integró el sector al entramado urbano con mejores condiciones de tránsito y seguridad.
Un canal que dejó de ser un obstáculo
La obra tuvo un componente técnico central: el entubamiento del canal que forma parte del sistema de evacuación pluvial de la ciudad. Hasta ahora, ese conducto funcionaba a cielo abierto, lo que condicionaba cualquier avance en infraestructura vial.
Según explicó la subsecretaria de Infraestructura y Mantenimiento, Mariel Bruno, se instaló un caño de gran diámetro —de 1,10 metros— que permite mantener operativo el sistema, pero de manera subterránea. Además, se construyó una cámara de conexión para integrarlo correctamente con la traza de Saturnino Torres.
Este cambio fue determinante. A partir de ahí, se pudo avanzar con el pavimento y ordenar el espacio urbano. Sobre el nuevo conducto, además, se ejecutó una vereda de hormigón de tres metros de ancho, lo que generó un paso peatonal firme y seguro en un sector que antes presentaba dificultades.
Más conectividad en un sector clave
Con el canal ya resuelto, la obra avanzó con la construcción de la calzada completa: nueve metros de ancho, cordones cuneta, base estructural y carpeta asfáltica. Así se cerró un cuadrante que, según señalaron desde el municipio, era prioritario para mejorar la conectividad del barrio.
La intervención demandó una inversión superior a los 600 millones de pesos, financiados con fondos municipales, y se enmarca dentro del Plan Orgullo Neuquino, que apunta a intervenir distintos puntos de la ciudad con obras de infraestructura urbana.
