Neuquén
Que nadie saque los pies del plato
Figueroa juntó las cabezas a los intendentes. La Tasa Vial agitó aguas en la oposición libertaria.
Rolando Figueroa volvió a juntarles las cabezas a los intendentes de Neuquén, ante el clima de desbande por un tema polémico: el cobro de un impuesto municipal, la denominada Tasa Vial, que impactará de nuevo en un aumento de los combustibles.
El impuesto es una de las pocas alternativas que manejan los intendentes ante la quita del subsidio del transporte por parte de Javier Milei. Hay que sostener el precio del boleto de colectivo a toda costa, con un subsidio.
Tanto Figueroa como los intendentes, en vez de entrar en una guerra directa contra Nación, apelaron a crear esta tasa, que pese al planteo de inconstitucionalidad, la política le dio vía libre para cobrarla.
Figueroa llamó a los intendentes a ponerse la camiseta y jugar el partido de su gestión.
El dilema profundizó otra grieta. Figueroa y los intendentes necesitan mostrar gestión y no quieren ponerse de punta con Milei. Y la oposición, aprieta y hace su juego. Por caso el peronismo y los libertarios, como el caso de la diputada Nadia Márquez, que salió a criticar el cobro del impuesto.
Los que pusieron la cara por el cobro de la Tasa Vial, en principio fueron los intendentes más afines a Figueroa. Carlos Saloniti en San Martín de los Andes, una ciudad difícil donde el PRO y los libertarios ganan terreno. Después Mariano Gaido, avanzó luego de fuertes planteos de los estacioneros.
Y por último, se plegó el intendente de Centenario, Esteban Cimolai, que llegó a su segundo mandato con el apoyo de distintos partidos satélites del MPN, (el fallecido Guillermo Pereyra y Mariano Mansilla), una facción de la izquierda y hasta el peronismo federal. Todos, menos Figueroa, con quien hoy empieza a recomponer una relación que no existía durante la campaña.
A estos intendentes, Figueroa los llamó «valientes» porque se animaron a inmolarse ante la opinión pública con medidas antipopulares, para sostener las política de estado que abandonó Milei. Algo controversial y de difícil explicación para la política.
La oposición encontró una veta
Pero la oposición más grande son las 13 cámaras de comercio y hoteleros de la provincia que se manifestaron en contra de esta Tasa Vial, que va a encarecer en principio un 4,5% de incremento, en el valor neto de un litro de combustible.
Ese fondo, en teoría será destinado a la reparación de calles. ¿Fantasía o realidad? Se verá con el tiempo.
La metáfora futbolera
Figueroa, como amante del fútbol apeló a una imagen canchera y llamó a los intendentes a “ponerse la camiseta”, no importa si en el partido de la política, reciben goles en contra. No quiere que ningún intendente saque los pies del plato.
«En la vida es lindo jugar el partido, disfrutarlo y aprender incluso de los goles que nos hacen, buscar la pelota a la red, agachar la cabeza y seguir jugando» – Rolando Figueroa
Para ello, ofrece algunos incentivos, como fondos para obras a través de adelantos de coparticipación y créditos.
El gobernador reconoció que ponerse la camiseta y jugar el partido de su gestión de gobierno (en defensa de la neuquindad) también puede salirle mal con goles en contra.
Números que no sonríen a la gente
Toda una metáfora de lo que sucede hoy en Argentina, con el gobierno de Milei, donde cada día hay más malas noticias, que festejos en una economía que muestra buenos números en la macro, y un verdadero desastre en la micro, en las góndolas de los supermercados, en la calle y en la canasta básica donde hoy se necesitan al menos 900 mil pesos para llegar a fin de mes.
“Están invitados todos y la verdad es que todos se puedan poner la camiseta y es como en la vida, el que no se pone la camiseta no la juega. En la vida es lindo jugar el partido, disfrutarlo y aprender incluso de los goles que nos hacen, buscar la pelota a la red, agachar la cabeza y seguir jugando”, expresó el gobernador.
¿Qué es la Tasa Vial?
La tasa vial, implementada con el objetivo de financiar el mantenimiento y mejora de la infraestructura vial de la provincia, ha sido recibida con una mezcla de apoyo y resistencia. Según el gobierno provincial, esta medida es esencial para asegurar el adecuado mantenimiento de las carreteras y mejorar la seguridad vial. Sin embargo, los críticos argumentan que representa una carga fiscal excesiva y poco justificada.
La posición del Sector empresarial
El sector empresarial ha sido uno de los más vocales en su oposición a la tasa vial. Empresarios y representantes de diversas cámaras de comercio han expresado su preocupación por el impacto económico de este impuesto. Argumentan que la tasa vial incrementa los costos operativos, especialmente en un contexto económico ya desafiante, lo que podría repercutir en la competitividad de las empresas locales y en la economía regional en general.
Además, algunos empresarios han señalado que el uso de los fondos recaudados por la tasa vial carece de transparencia. Exigen que el gobierno provincial presente un plan detallado y auditado sobre cómo se utilizarán estos recursos, asegurando que realmente se destinen a mejorar la infraestructura vial y no a otros fines.
La perspectiva libertaria
El sector libertario, por su parte, ha criticado la tasa vial desde una perspectiva ideológica. Consideran que cualquier incremento en la carga tributaria es una forma de coerción estatal que limita la libertad económica de los individuos y las empresas. Los libertarios defienden una reducción drástica del gasto público y abogan por una mayor eficiencia en el uso de los recursos existentes, en lugar de introducir nuevos impuestos.
