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Internacionales

Colapso en Pino Hachado: largas filas de camiones rumbo a Chile

El cierre temporal del paso Cristo Redentor en Mendoza desvió el tránsito de carga hacia otros cruces, y en Neuquén el flujo se concentró en Pino Hachado: unos 237 camiones se encuentran distribuidos entre Zapala y Las Lajas, con demoras de hasta 24 horas para completar el trámite aduanero

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El cierre del paso internacional Cristo Redentor en Mendoza por nevadas en alta montaña obligó a desviar decenas de camiones hacia otros cruces con Chile, y uno de los más afectados fue el paso Pino Hachado, en Neuquén. En los últimos días, las condiciones climáticas extremas en la cordillera provocaron que más de 500 camiones quedaran varados en distintos puntos de la provincia, generando retenes y demoras en la circulación internacional de cargas.

En este contexto, el jefe de Tránsito Rural de Las Lajas, Gustavo Herrera, informó que solo en la zona de influencia de Pino Hachado se registraron 237 camiones hasta la mañana de este miércoles 29, distribuidos entre los retenes de Zapala y Las Lajas. Señaló que este escenario lleva al menos cuatro días en la región y que el incremento del flujo de vehículos pesados se explica principalmente por el cierre total del paso mendocino, que empuja a los transportistas a buscar alternativas en los pasos neuquinos.

Para atender la espera prolongada de los choferes, la Secretaría de Emergencias y Gestión de Riesgos montó servicios básicos en los retenes, incorporando baños químicos, una ambulancia y asistencia médica en el lugar. Muchos camioneros llevan más de 48 horas detenidos a la intemperie, por lo que los dispositivos de apoyo buscan mitigar el impacto de la espera en condiciones invernales, mientras se aguarda la normalización del tránsito hacia el complejo fronterizo.

Herrera explicó que el principal cuello de botella pasa por la habilitación aduanera, ya que cada camión puede tardar hasta 24 horas en completar los trámites necesarios para cruzar a Chile. Indicó que, si las condiciones climáticas se mantienen estables y la Aduana autoriza la operatoria, se estima que podrían cruzar unas 170 unidades por día, lo que permitiría ir descomprimiendo de manera gradual la fila de camiones acumulada en Zapala y Las Lajas.

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