Política
La producción automotriz volvió a caer en abril y expone otro frente débil del modelo Milei
La caída de la producción genera preocupación en SMATA.
La industria automotriz volvió a mostrar números en retroceso en abril. Según datos de ADEFA, durante el cuarto mes del año se fabricaron 37.521 unidades, lo que implicó una caída de 10,1% frente a marzo y de 17,5% en comparación con abril de 2025.
Con ese resultado, el sector cerró un primer cuatrimestre con una baja acumulada de 18,6% interanual, en un contexto atravesado por menores ventas internas, mayor presencia de vehículos importados y un consumo que no termina de recuperarse.
El golpe más fuerte se vio en el segmento de automóviles, es decir, los vehículos destinados al transporte de personas, donde la caída acumulada llegó a 35,9%. En los utilitarios, que siguen siendo el segmento más importante del total producido, la baja fue más moderada, de 3,1%, aunque en abril también registraron un retroceso mensual de 12,1%.
Uno de los datos más relevantes del informe es que la caída del sector estuvo explicada principalmente por las menores ventas a concesionarias locales. Allí el retroceso fue de 17,9%, muy por encima de la baja de 1,6% en los vehículos enviados al exterior.
apenas 30% de los autos patentados en abril fueron nacionales
En esa misma línea, ADEFA reportó que las ventas en el mercado interno de vehículos de origen nacional tuvieron una caída particularmente fuerte, de 40,6%. El dato coincide con el último relevamiento de ACARA, que mostró que apenas 30% de los autos patentados en abril fueron nacionales, cuando hasta 2024 ese porcentaje superaba el 50%.
En términos agregados, ACARA informó una baja de 13,6% interanual en los patentamientos y de 3,3% mensual, incluso en un mes en el que hubo un avance de los créditos prendarios, según un relevamiento de First Capital.
En paralelo, el sector sigue mostrando señales de debilidad en las plantas. Ayer mismo se conoció que Stellantis volverá a paralizar su producción durante cuatro semanas distribuidas en los próximos tres meses, otro dato que suma presión sobre el cuadro industrial.
En cuanto a las exportaciones, la caída acumulada de 2026 estuvo explicada sobre todo por el desempeño del primer bimestre, ya que en marzo y abril se registraron mejoras. Brasil siguió concentrando la mayor parte de los envíos, con 65,1% del total, mientras perdió peso América Central y creció la participación de Perú.
La foto de abril dejó así una señal clara: la mejora de marzo no alcanzó para revertir una tendencia que sigue mostrando debilidad productiva, ventas internas en retroceso y una menor participación de los vehículos nacionales en el mercado local.
