Fuerte revés para Milei: el Senado rechazó los decretos que disolvían Vialidad y modificaban INTA e INTI

Con amplio apoyo opositor, el Senado dejó sin efecto este jueves cuatro decretos delegados y un DNU del presidente Javier Milei, que impulsaban la disolución de Vialidad Nacional, la reestructuración del Banco Nacional de Datos Genéticos y la transformación del INTA e INTI, entre otras medidas. Otro golpe al corazón del oficialismo que llega a través de la actividad parlamentaria.

La votación significó un fuerte revés para el oficialismo, dado que las resoluciones ya habían sido rechazadas por la Cámara de Diputados. De esta manera, las disposiciones dictadas por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger, quedaron definitivamente anuladas.

El debate y las críticas

La sesión comenzó con demoras y recién pasadas las 12.30 se abordó el debate sobre los decretos. Uno de los puntos más controversiales fue el que disponía la disolución de Vialidad Nacional y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), con el argumento de los altos costos operativos y falta de agilidad en la gestión.

El radical Pablo Blanco criticó con dureza la medida:

“El Gobierno toma una medida que es como si aparece un enfermo de cáncer y para no gastar en dinero le pega un tiro y lo mata; entonces se acabó el enfermo y se acabó el problema”, dijo.

Por su parte, Alfredo De Angeli, jefe de bloque del PRO y productor agropecuario, defendió el rol del INTA:

“Tiene un prestigio tremendo a nivel internacional. Hay que preservar su autarquía. El INTA ha inventado la primera cosechadora de algodón para la zona de Santa Fe, Chaco y Formosa”, destacó.

El senador camporista Eduardo Wado De Pedro cuestionó los cambios al Banco Nacional de Datos Genéticos:

“Quita competencias, reduce las capacidades y tiene que ver con volver a la Argentina de la impunidad”, advirtió.

Qué proponían los decretos rechazados

• Disolución de Vialidad Nacional y ANSV, con reasignación de funciones al Ministerio de Economía y la Gendarmería Nacional.

• Creación de la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, que absorbía funciones de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte.

• Transformación del INTI y el INTA en organismos dependientes de secretarías de Estado, perdiendo su carácter autárquico.

• Limitación de competencias de la Junta de Seguridad en el Transporte, que solo investigaría accidentes aéreos.

• Desregulación de la Marina Mercante.

Resultados de las votaciones en el Senado

• INTA e INTI: 60 rechazos, 9 afirmativos, 1 abstención.

• Organismos de cultura: 57 rechazos, 13 afirmativos, 1 abstención.

• Banco de Datos Genéticos: 58 rechazos, 12 afirmativos, 1 abstención.

• Marina Mercante: 55 rechazos, 13 afirmativos, 3 abstenciones.

• Vialidad Nacional: 50 rechazos, 10 afirmativos, 1 abstención.

Fuente: NA