Más de 3.000 camiones varados camino a Chile

El temporal de nieve y viento blanco que azota la cordillera mantuvo paralizados los principales corredores hacia Chile y concentró, al lunes 10 de agosto, más de 3.000 camiones varados entre Mendoza y Neuquén. En Cuyo, el cierre del Paso Internacional Cristo Redentor superó los 27 días consecutivos, un nuevo récord histórico para el principal cruce terrestre de cargas hacia el Pacífico, mientras que en la Patagonia la clausura de Pino Hachado por acumulación de nieve y ráfagas de hasta 160 km/h replicó el colapso sobre las rutas nacionales.

En Neuquén, la Dirección Provincial de Defensa Civil contabilizó 1.583 camiones detenidos a lo largo de la provincia, en una situación que la Secretaría de Emergencias y Gestión de Riesgos definió como inédita por el volumen de transporte acumulado. Los mayores núcleos se concentran en Cutral Co y Plaza Huincul, que reúnen cerca de un tercio de las unidades, seguidos por Las Lajas como retén previo a la subida al paso, Zapala con camiones distribuidos entre estaciones de servicio y la Zona Franca, y la zona de Confluencia, con vehículos apostados en Senillosa, Arroyito, Neuquén capital y Añelo, además de los retenes vinculados al Paso Cardenal Samoré.

Ante el desborde de banquinas y estaciones de servicio, la Provincia dispuso la apertura de urgencia del autódromo Julio “Lito” Holzmann de Centenario para ordenar el flujo y brindar contención a los choferes. El predio fue acondicionado para alojar hasta 500 camiones, con un esquema de traslado escoltado por la Policía desde la Autovía Norte y las estaciones de servicio de la capital, e infraestructura específica: duchas calientes, baños, provisión de agua potable y un puesto médico avanzado del SIEN con ambulancias de guardia, mientras se coordina con el Ejército el refuerzo en la provisión de alimentos.

La secretaria de Emergencia y Gestión de Riesgo, Luciana Ortiz Luna, explicó que la contingencia lleva más de doce días y se originó en un “efecto dominó”: el cierre prolongado del Cristo Redentor en Mendoza desvió un importante caudal de camiones hacia los pasos neuquinos, que luego también quedaron inhabilitados por el temporal. Ante el riesgo de seguir saturando la traza provincial, se solicitó a la Nación y a las provincias limítrofes que detengan a los vehículos de carga antes de su ingreso a Neuquén, y se abrió un canal de coordinación con las autoridades chilenas para priorizar el paso de los camiones varados cuando se habiliten nuevamente los cruces.

Del lado mendocino, el Cristo Redentor acumula 27 días de cierre por nieve, hielo y fuertes vientos, superando la marca del invierno de 2023 y sin una fecha clara de reapertura. Allí se repartieron unos 1.500 camiones entre el llano y la alta montaña, mientras que otros tantos fueron derivados a retenes en distintas provincias, incluyendo Neuquén. Aunque Vialidad de ambos países logró despejar tramos de la Ruta Nacional 7 hasta la boca del túnel, la persistencia de avalanchas, la acumulación extrema de nieve y nuevos frentes de mal tiempo mantienen bloqueado el corredor y extienden la incertidumbre para el transporte internacional de cargas.