Neuquén
Figueroa avanza con el cobro de peajes al transporte de carga
La medida apunta a controlar el tránsito de camiones de alto porte y establecer un nuevo esquema de financiamiento para la red vial de la provincia.
El gobernador Rolando Figueroa anunció el llamado a licitación para la instalación de puestos de control de peaje y pesaje dinámico sobre las rutas provinciales N°7 y N°17, en pleno corazón del corredor petrolero neuquino. La medida apunta a controlar el tránsito de camiones de alto porte y establecer un nuevo esquema de financiamiento para la red vial de la provincia.
“Vamos a cobrar peaje. Sí. Pero no le vamos a cobrar peaje al ciudadano neuquino”, aclaró Figueroa al hacer público el proyecto. Según explicó, la medida estará orientada exclusivamente al transporte de carga, y lo recaudado será destinado a un fondo específico que gestionará Vialidad provincial para el mantenimiento y desarrollo de la infraestructura vial.

La licitación, que ya fue publicada oficialmente, contempla la provisión, instalación y puesta en marcha de balanzas dinámicas tipo WIM (Weigh-In-Motion) y estaciones de peaje electrónico tipo Free Flow. El presupuesto asignado asciende a $1.945 millones.
El sistema permitirá pesar los vehículos sin necesidad de que se detengan, gracias a sensores capaces de calcular el peso por eje y el peso bruto vehicular. “Esto busca preservar la infraestructura y detectar excesos que dañan las rutas”, explicaron desde el Ejecutivo. El peaje se cobrará electrónicamente, sin cabinas ni interrupciones en el flujo vehicular.
La apertura de sobres será el 24 de junio en la sede central de la Dirección Provincial de Vialidad, mientras que el 12 de junio está prevista la visita técnica al sitio de obra. El plazo de ejecución del proyecto será de ocho meses.
“No es una privatización”, subrayó Figueroa, en alusión a los debates sobre concesiones viales en otros puntos del país. La decisión del gobierno neuquino apunta a recaudar fondos propios sin afectar al ciudadano común, y, al mismo tiempo, avanzar en una mayor fiscalización del peso de los camiones que transitan por rutas clave del desarrollo hidrocarburífero.



