Neuquén suma colectivos y mantiene tarifa baja.

Neuquén reforzó su sistema de transporte urbano COLE con 36 colectivos cero kilómetro, incluidos buses eléctricos, y mantuvo el boleto plano en 1.390 pesos, ubicando la tarifa entre las más bajas del país aun después de la quita de subsidios nacionales. En este contexto, el municipio busca sostener la accesibilidad económica del servicio mientras reorganiza recorridos y amplía la cobertura horaria para acompañar el crecimiento de la ciudad.

En un escenario complejo por la eliminación de los aportes del Gobierno nacional al interior, la Municipalidad absorbió parte de los costos operativos para evitar un traslado pleno de la inflación al pasaje. La gestión local registra hoy un promedio de 113.000 transacciones diarias en días hábiles y mantiene una tarifa plana de 1.390 pesos, que ubica a Neuquén en el puesto 41 del ranking nacional de costos de transporte urbano, solo por encima de las tarifas subsidiadas del AMBA. Esa cifra contrasta con otros destinos turísticos y ciudades patagónicas, donde el boleto asciende a 3.176 pesos en Pinamar, 2.700 en San Martín de los Andes, 2.478 en Centenario y valores aún más altos en Bariloche.

La mejora del servicio se apoya en una ampliación significativa de la flota: se sumaron 36 unidades nuevas y 8 colectivos eléctricos que completaron su primer mes de funcionamiento entre el 21 de mayo y el 21 de junio, con alrededor de 10.000 pasajeros transportados en recorridos específicos, como el que une Parque Norte con la Península Hiroki. Estas unidades sustentables forman parte de una estrategia de modernización orientada a diversificar la matriz de movilidad y reducir el impacto ambiental, en línea con las experiencias de incorporación de buses 100 % eléctricos en la ciudad.

En paralelo, se reconfiguraron los recorridos para mejorar la conectividad barrial. La nueva Línea 31 fue diseñada para vincular la zona norte con el Polo Científico Tecnológico y el barrio Confluencia, mientras que la Línea 10 extendió su traza para responder al crecimiento habitacional del Distrito 7. Además, se habilitaron 11 servicios nocturnos que operan de madrugada y garantizan el traslado hacia sectores periféricos como Parque Industrial, Valentina Norte y Valentina Sur, reforzando la cobertura en horarios históricamente críticos para el transporte público.

Desde el plano social, el municipio sostiene el Boleto Estudiantil Neuquino (BEN), que otorga gratuidad en el pasaje a 45.232 estudiantes de niveles inicial, primario, secundario, terciario y universitario. La gestión municipal considera el transporte público un servicio esencial para asegurar el acceso al trabajo, la educación y la salud, y ratifica que continuará invirtiendo en un sistema moderno, eficiente, sustentable y accesible, incluso en un contexto general de ajuste y reducción de transferencias nacionales.

La operación del sistema se apoya, además, en herramientas tecnológicas para mejorar el control y la experiencia de los usuarios. Las frecuencias se monitorean de manera centralizada a través de la aplicación de COLE, que permite geolocalizar las unidades en tiempo real y consultar desde el celular los horarios estimados de arribo en cada parada. Con esta combinación de tarifas contenidas, ampliación de flota, innovación tecnológica y beneficios sociales, Neuquén busca consolidar un modelo de movilidad urbana que prioriza tanto la inclusión como la eficiencia operativa.