Gran Premio de Malasia: lluvia y safety car en Sepang

La lluvia se convirtió en protagonista central en Sepang durante el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1. Si las condiciones obligan a interrumpir definitivamente la carrera, el reglamento contempla una escala progresiva de puntos que varía según cuántas vueltas logre completar el líder de la prueba programada a 56 vueltas.

El sistema de puntuación en Fórmula 1 establece cuatro escalas diferentes según la distancia recorrida. Los cortes importantes aparecen al alcanzar el 25%, el 50% y el 75% de la distancia total. Si se completan entre 2 y 13 vueltas, únicamente puntuarán los cinco primeros: el ganador recibirá 6 puntos, el segundo 4, el tercero 3, el cuarto 2 y el quinto 1.

Desde las 14 hasta las 27 vueltas, la puntuación se expande a nueve pilotos. El vencedor obtendría 13 puntos, seguido por 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1. Entre las 28 y las 41 vueltas, los diez primeros sumarían con una escala reducida: 19 puntos para el ganador, luego 14, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2 y 1.

La vuelta 42 representa la frontera clave del reglamento: marca el 75% de las 56 previstas. Si el líder logra completar esa distancia, aunque después la prueba deba detenerse definitivamente, se otorgará el puntaje completo de 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 para los diez primeros clasificados.

El reglamento incluye una condición especialmente importante cuando aparece una tormenta fuerte: no se entregará ningún punto si el líder no consigue completar al menos dos vueltas completas y consecutivas sin Safety Car ni Virtual Safety Car. Largar y acumular vueltas únicamente detrás del auto de seguridad no garantiza que la carrera entregue unidades para el campeonato.

Este sistema fue diseñado precisamente para evitar situaciones como la del recordado Gran Premio de Bélgica 2021, cuando se entregaron medios puntos después de una carrera que prácticamente se desarrolló bajo el control del auto de seguridad. La lluvia en Malasia pone a prueba nuevamente estos protocolos en la mojada pista de Sepang.