Política
La industria automotriz produjo 17% menos en lo que va del año y crece la preocupación por el empleo
En agosto se fabricaron 39.381 vehículos, una caída del 11,6% interanual.
Los números de agosto en la industria automotriz combinan un rebote puntual con una tendencia que preocupa. Las terminales produjeron 39.381 vehículos durante el octavo mes del año, un 26,3% más que en julio — que había sido el piso de producción del año —, pero un 11,6% menos que en agosto de 2025. El rebote mensual no alcanza para disimular el cuadro de fondo: en los primeros ocho meses del año se fabricaron 275.228 unidades, un 17,1% por debajo del mismo período de 2025, según informó la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
Las ventas mayoristas a la red de concesionarios tampoco escapan a esa lógica. En agosto llegaron a 39.068 unidades, un 14,3% más que en julio, pero un 24,5% menos que en agosto del año pasado. El acumulado enero-agosto marca 301.377 unidades entregadas a la red, un 24,8% por debajo del mismo período de 2025.
La exportación, el único dato que resiste
El único indicador que sostiene terreno positivo es el de las exportaciones. En agosto se exportaron 24.589 vehículos, con una leve baja del 3,6% interanual pero un aumento del 5,2% respecto a julio. En el acumulado de los primeros ocho meses, el sector exportó 174.859 unidades, una variación positiva de 0,9% respecto al mismo período del año anterior.
Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, eligió destacar ese dato al presentar los resultados: «El desempeño de las exportaciones confirma la capacidad y el potencial de la industria automotriz». Pero completó el diagnóstico sin eufemismos: «La evolución interanual y los datos acumulados indican que el sector continúa atravesando un escenario desafiante» y llamó a avanzar en una agenda de competitividad para ampliar mercados y «generar mejores condiciones para la producción, la inversión y el empleo».
El empleo, el dato que no aparece en el boletín
La mención al empleo al final del comunicado de ADEFA no es retórica. La caída acumulada del 17,1% en producción impacta en forma directa sobre las terminales y sobre la cadena de autopartistas que las abastece. El propio presidente de la UIA, Martín Rappallini, advirtió esta semana en el Día de la Industria que el sector perdió 52.000 empleos directos en el último año. De sostenerse la tendencia en automotriz, advierten fuentes del sector, las situaciones de crisis podrían comenzar a masificarse en las plantas y en los proveedores.
El rebote de agosto respecto a julio es real, pero no cambia la dirección del año. La industria automotriz argentina produce hoy casi un quinto menos de lo que producía hace doce meses.
