Política
Tierra del Fuego cruzó a Milei por la operación de un buque británico en Ushuaia
El gobierno de Tierra del Fuego rechazó la llegada de un buque petrolero británico al puerto de Ushuaia, intervenido por Nación.
El gobierno de Tierra del Fuego rechazó la operación de un buque petrolero de bandera británica en el Puerto de Ushuaia y apuntó contra la administración del Gobierno nacional. A través de un pronunciamiento oficial, la gestión provincial cuestionó que la embarcación haya operado en la terminal fueguina mientras esta permanece intervenida por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), una medida que se encuentra objetada ante los tribunales judiciales.
Repudio provincial y el reclamo por la soberanía de Malvinas
El Poder Ejecutivo fueguino calificó como «inadmisible» la presencia de la embarcación del Reino Unido en la capital provincial y remarcó la gravedad del episodio en el marco del reclamo de soberanía que la Argentina mantiene sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes, los cuales integran el territorio de la provincia conforme a la Constitución Nacional y a la Carta Magna provincial.
Desde la administración fueguina señalaron la contradicción directa entre los argumentos que utilizó el Poder Ejecutivo Nacional para decretar la intervención del puerto y las autorizaciones concedidas posteriormente. El gobierno provincial cuestionó con dureza el accionar de las autoridades nacionales:
«Se intervino el puerto invocando razones de soberanía y, una vez intervenido, se adoptan decisiones incompatibles con la sensibilidad soberana que exige nuestro territorio».
El conflicto institucional pone en foco la justificación original de la Casa Rosada, que había presentado al Puerto de Ushuaia como un punto estratégico cuya administración requería la tutela federal para resguardar los intereses nacionales en el Atlántico Sur. Sin embargo, para la provincia austral, permitir la operatoria de un buque de bandera británica resulta incompatible con dicho criterio y vulnera las normativas locales, como la Ley Provincial 852 (conocida como Ley Gaucho Rivero), que restringe la permanencia y el abastecimiento de embarcaciones vinculadas al Reino Unido en puertos fueguinos.
