Neuquén
Altos del Limay completó 80 cuadras asfaltadas y se integra al plan de transformación urbana de Neuquén
Con obras de saneamiento, pluviales y recambio de servicios, el barrio sumó troncales estratégicas y cuadrantes completos.
La Municipalidad de Neuquén avanzó con una nueva etapa del plan Orgullo Neuquino en el barrio Altos del Limay, donde se completaron 80 cuadras asfaltadas mediante una intervención integral que incluyó obras previas de saneamiento, infraestructura hidráulica y servicios esenciales. Los trabajos abarcaron tanto calles troncales clave para el transporte público como el completamiento de cuadrantes, consolidando la red vial del sector.
El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, explicó que en Altos del Limay “hemos terminado la semana pasada con lo que teníamos previsto tanto de desarrollo de nuevas troncales como de completamiento de cuadrantes”, en línea con la planificación general que la ciudad viene ejecutando en distintos barrios de manera simultánea.
Troncales asfaltadas y mejor conectividad
Entre las arterias principales que ya cuentan con pavimento definitivo se encuentran Saavedra, Senguer, Conti, Forquera y Bosch, calles troncales del barrio que forman parte de recorridos del transporte público. Además, se asfaltaron las cuadras intermedias comprendidas entre esas vías, lo que permitió cerrar cuadrantes completos y mejorar la circulación interna del barrio.
Desde el municipio remarcaron que estas obras no solo optimizan la movilidad vehicular, sino que mejoran el acceso al transporte público, el ordenamiento del tránsito y la seguridad vial.
Obras invisibles, pero claves
Nicola subrayó que el pavimento fue posible gracias a una serie de trabajos previos: cordón cuneta, movimientos de suelo y obras pluviales, indispensables para garantizar la durabilidad de la carpeta asfáltica. En particular, destacó la intervención sobre calle Saavedra, donde fue necesario afrontar una situación técnica compleja.
“Allí se tuvo que desarrollar cordón cuneta en forma previa, movimiento de suelo y hacer los pluviales”, explicó el funcionario. En ese sector se realizó además el recambio completo de dos troncales de agua potable antiguas, una obra de gran magnitud que obligó a reconfigurar el subsuelo antes de avanzar con el asfalto.
Saavedra presentaba, además, una cota muy baja, lo que exigió elevar la rasante mediante un importante movimiento de suelo y la
