Neuquén
Crouzeilles, la megaobra que reconfigura el oeste de Neuquén y proyecta su inauguración para marzo del 26
Mariano Gaido y Rolando Figueroa destacaron el impacto urbano de la obra en marcha.
La megaobra sobre la calle Crouzeilles avanza según lo previsto y ya tiene horizonte de inauguración: marzo de 2026. Así lo anunciaron este martes el intendente Mariano Gaido y el gobernador Rolando Figueroa, quienes recorrieron el sector y coincidieron en subrayar el impacto estructural que tendrá la intervención sobre la movilidad urbana y el ordenamiento del oeste de la ciudad de Neuquén.
Se trata de una obra de gran escala que conectará el norte y el sur de la capital, mejorará el acceso a ciudades vecinas y fortalecerá la vinculación con Vaca Muerta, consolidando un eje vial estratégico para la región.
Una avenida clave para la conectividad urbana y regional
La intervención comprende 30 cuadras de la calle Crouzeilles, entre Bragado y Necochea, que quedarán configuradas con doble carril por mano, 12 metros de ancho y estándares de avenida troncal. La inversión total supera los 15 mil millones de pesos y se ejecuta de manera conjunta entre el municipio y la provincia.
Durante la recorrida, Gaido destacó que se trata de una de las obras más importantes en ejecución a nivel municipal en el interior del país.
“Y la estamos haciendo juntos, con el gobernador”, subrayó.
El intendente explicó que el proyecto no es solo vial, sino también hidráulico: “Es una obra pluvial con un canal que está resolviendo no solamente la canalización, sino el escurrimiento cuando llegan las aguas de todo lo que es la cuenca de Plottier y el norte de la ciudad”.
Solución pluvial y ciudad de los 15 minutos
Gaido remarcó que la nueva avenida permitirá mejorar la fluidez del tránsito en el oeste neuquino, generando una alternativa paralela a la avenida Necochea.
“Esto permite darle fluidez al tránsito y avanzar en el concepto de ciudad de los quince minutos”, afirmó.
Además, detalló que la traza conectará con Río Colorado, Bajada de Maida, Plottier a través de Punta Indio, el norte de la ciudad, la autovía y el acceso a Vaca Muerta, consolidando un corredor clave para la movilidad metropolitana.
Trabajo conjunto y fondos propios
El jefe comunal puso el acento en el esquema de financiamiento y gestión:
“Es una obra en conjunto que habla del trabajo en equipo, de lo que no sucede en el país y sí está sucediendo en Neuquén, a nivel provincial y municipal. La estamos haciendo con fondos propios, a partir de una excelente administración”.
En la misma línea, el gobernador Rolando Figueroa valoró el avance de los trabajos y el impacto sobre el ordenamiento urbano:
“Va a ser una de las avenidas más importantes que va a tener la ciudad de Neuquén y también nos da la posibilidad de acceso de ciudades vecinas”.
El mandatario provincial destacó además el perfil inversor de la capital neuquina:
“Neuquén se ha transformado claramente en la ciudad que más invierte en obra y en la ciudad más importante, por lejos, de la Patagonia. Es un ejemplo de crecimiento sin endeudarse, con planificación y con impacto directo en la vida de los ciudadanos”.
Detalles técnicos de la obra
En materia hidráulica, el proyecto incluye entubado y revestimiento de canales de riego y drenaje del sistema provincial, junto con obras de captación y conducción de agua pluvial cuyo cuerpo receptor final será un canal revestido.
Además, se ejecuta la construcción del Colector Cloacal entre las calles Carhué y Bragado, una obra incluida en el plan director del EPAS, que permitirá mejorar el sistema sanitario del sector.
Con este avance, la calle Crouzeilles deja de ser una vía secundaria para convertirse en un nuevo eje estructural del oeste neuquino, integrando infraestructura vial, hidráulica y sanitaria en una de las transformaciones urbanas más relevantes de los últimos años en la capital provincial.
