Financiamiento universitario y organismos en la mira: cuáles son las reformas que llegan al Senado

El Senado de la Nación sesionará este jueves desde las 11 con un extenso temario que incluye proyectos sobre financiamiento universitario, la emergencia en pediatría, decretos delegados y acuerdos militares. La agenda fue definida en una reunión de Labor Parlamentaria encabezada por la vicepresidenta Victoria Villarruel.

Proyectos y decretos en debate

La Cámara de Diputados rechazó este miércoles el veto a la ley que declara la emergencia en Discapacidad, pero el tema no podrá ser tratado aún en la Cámara alta hasta que la Presidencia de Diputados lo comunique formalmente.

El tema que sí se va a tratar es el proyecto impulsado por rectores: Ley de Financiamiento Universitario. Su redacción apunta a la reapertura de paritarias (paralizadas desde octubre del año pasado); fondos para gastos de funcionamiento, becas y desarrollo científico y la conformación de una caja de $10.000 millones, con actualización anual por IPC, para impulsar el ingreso a carreras estratégicas. En Diputados, consiguió 158 votos a favor, 75 en contra y 5 abstenciones.

Entre los decretos delegados que llegarán al recinto destacan los que transforman al Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) y al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), que dejarían de ser entes autárquicos para pasar a depender directamente de secretarías del Poder Ejecutivo.

• INTA: quedaría bajo la órbita de la Secretaría de Agricultura.

• INTI: pasaría a depender de la Secretaría de Industria.

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Disolución de Vialidad y ANSV

Uno de los puntos más controvertidos es la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad, un organismo con más de 60 años de historia. Desde Casa Rosada argumentan que su estructura generaba “altos costos operativos” y carecía de agilidad, y reasignó sus funciones al Ministerio de Economía.

Además, de avanzar con la nueva normativa, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) sería absorbida por la Secretaría de Transporte, mientras que los controles en rutas nacionales quedarían a cargo exclusivo de Gendarmería.

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También se crearía la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, que asumiría funciones de fiscalización de concesiones viales, y la Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, que limitaría su competencia al transporte aéreo.

Fuente: NA