Avanza la transformación de Mandalari: más seguridad, pavimento y mejor conectividad

La Municipalidad de Neuquén inició la transformación integral de la avenida Mandalari, un corredor que vincula las calles Jesús María y Favaloro y cumple un rol estratégico en la conectividad del sector este de la ciudad. La arteria, que hasta ahora funcionaba como una traza de ripio utilizada a diario, será consolidada como una calle urbana accesible y segura, con una calzada pavimentada de 12 metros de ancho, veredas en ambos márgenes, bicisendas, iluminación LED, rotondas de ordenamiento vial y un esquema pluvial de gran porte para conducir de manera controlada las aguas que actualmente vuelven insegura la circulación.

El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, precisó que Mandalari es una calle pública de la ciudad ubicada fuera de los límites del Área Natural Protegida, y que el proyecto fue evaluado por profesionales del área ambiental, quienes concluyeron que su consolidación representará una mejora cualitativa para el entorno. Recordó que la avenida “está materializada hace mucho tiempo” y que su uso es constante, pero que la falta de pavimento y de obras pluviales genera numerosos inconvenientes: corridas de agua vinculadas al riego de Parque Norte, calzada en pésimo estado, ausencia de iluminación y falta de condiciones de seguridad para quienes se desplazan por la zona.

Nicola subrayó que uno de los ejes centrales de la intervención es la seguridad de las personas que ya circulan y caminan por Mandalari, hoy sin un espacio exclusivo para peatones y ciclistas. Con la obra concluida, quienes transiten a pie contarán con veredas adecuadas y quienes lo hagan en bicicleta dispondrán de bicisendas, dejando de compartir la calzada con autos, camiones y otros vehículos. El proyecto incluye además obras de iluminación y el ordenamiento del tránsito mediante rotondas en los puntos de conexión con Jesús María y Favaloro, lo que permitirá organizar mejor los flujos y reducir situaciones de riesgo en los accesos al sector.

Para dimensionar el alcance de la intervención, Nicola comparó la obra con la avenida Huilen, que pasó de ser una picada intransitable y con fuerte pendiente a constituirse en uno de los principales corredores de conectividad entre el oeste y la zona centro-norte, con calzada de múltiples carriles, veredas, bicisendas, iluminación y sistema pluvial. Señaló que un desarrollo similar se busca con Mandalari, donde la construcción de canales y conductos pluviales acompañará toda la traza para conducir en forma controlada el agua de la zona, en línea con la política municipal que ya instaló más de 350 kilómetros de cañerías pluviales en distintos puntos de Neuquén para resolver problemas históricos de escurrimiento.