Tarifazo de Milei y pase de factura

El diputado neuquino Claudio Domínguez salió con dureza a cuestionar el aumento del impuesto a los combustibles dispuesto por el Gobierno nacional y advirtió que la medida golpeará de lleno a las familias de Neuquén, tanto de manera directa como indirecta, a través del aumento del transporte y de los precios de los productos básicos.

En ese contexto, el legislador apuntó sin rodeos contra el discurso libertario y marcó una fuerte contradicción entre lo que predican y lo que votan o avalan.

“Me imagino que los libertarios neuquinos ya están convocando a una marcha exigiendo que el presidente (Javier Milei) se corte la mano”, lanzó en redes sociales, en referencia a la promesa pública del mandatario de no subir impuestos bajo ninguna circunstancia.

Dura crítica de Claudio Domínguez por el incremento del impuesto a los combustibles.

Domínguez sostuvo que el incremento del tributo se aplicó “con la excusa berreta de contener el impacto en los precios”, pero remarcó que ocurre exactamente lo contrario: más presión sobre el costo de vida y menos alivio para los hogares.

“¿No era que los precios se regían por el mercado? Baja el precio del barril y sube el combustible” – Claudio Domínguez, diputado provincial por Neuquén.

El diputado puso el foco en la situación particular de Neuquén, una de las pocas provincias donde el consumo de combustibles sigue creciendo, mientras en el resto del país cae mes a mes. “Acá se consume más, se recauda más y, sin embargo, no vuelve nada”, advirtió.

Claudio Domínguez: la crítica por la suba de impuestos

Según explicó, el aumento no se limita al valor del litro en el surtidor. “Impacta fuertemente en el transporte y, por ende, en el precio de los alimentos, los medicamentos y los insumos esenciales”, señaló, al subrayar que el impuesto se incorpora a toda la cadena de costos productivos y comerciales.

Domínguez también cuestionó el destino de los impuestos ya incluidos en cada carga. Recordó que cerca del 34 % del precio final del combustible son impuestos nacionales que se recaudan en Neuquén, pero no se traducen en rutas ni obras para la provincia. Además, denunció que parte de esos fondos financian subsidios al transporte que benefician al AMBA, mientras Neuquén queda afuera.

En ese marco, dejó planteada una pregunta incómoda: si el aumento del impuesto al combustible no termina financiando la reciente suba del 90 % en los sueldos de la casta política nacional.

Finalmente, volvió a apuntar contra el relato libertario del “mercado libre”. “¿No era que los precios se regían por el mercado? Baja el precio del barril y sube el combustible”, cuestionó.